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Michelin: Unterschied zwischen den Versionen

aus TDMFWiki, der freien Wissensdatenbank

(Laufleistung aufgenommen)
(2 Wertungen für 850er aufgenommen)
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  | Erwärmungsphase
 
  | Erwärmungsphase
  | <div align="center">94</div>
+
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  | Längsrillen
 
  | Längsrillen
  | <div align="center">88</div>
+
  | <div align="center">85</div>
 
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  | Querrillen
 
  | Querrillen
  | <div align="center">92</div>
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  | Nässe
 
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  | <div align="center">95</div>
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  | Kälte
 
  | Kälte
  | <div align="center">90</div>
+
  | <div align="center">88</div>
 
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  | Einlenken
 
  | Einlenken
  | <div align="center">96</div>
+
  | <div align="center">92</div>
 
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  | Stabilität
 
  | Stabilität
  | <div align="center">94</div>
+
  | <div align="center">93</div>
 
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  | Spurtreue
 
  | Spurtreue
  | <div align="center">93</div>
+
  | <div align="center">92</div>
 
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  | Grip
 
  | Grip
  | <div align="center">96</div>
+
  | <div align="center">93</div>
 
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  |-
 
  | Hochgeschwindigkeit
 
  | Hochgeschwindigkeit
  | <div align="center">95</div>
+
  | <div align="center">91</div>
 
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  |-
 
  | Ankündigung der Grenze
 
  | Ankündigung der Grenze
  | <div align="center">93</div>
+
  | <div align="center">89</div>
 
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  | subjekitves Sicherheitsgefühl
 
  | subjekitves Sicherheitsgefühl
  | <div align="center">97</div>
+
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  | im Einfahrzeitraum
 
  | im Einfahrzeitraum
  | <div align="center">90</div>
+
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  | bei nicht optimalem Luftdruck
 
  | bei nicht optimalem Luftdruck
  | <div align="center">85</div>
+
  | <div align="center">79</div>
 
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  | bei Überschreiten der Verschleißgrenze
 
  | bei Überschreiten der Verschleißgrenze
  | <div align="center">94</div>
+
  | <div align="center">83</div>
 
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  | Laufleistung
 
  | Laufleistung
  | <div align="center">85</div>
+
  | <div align="center">74</div>
 
  |-
 
  |-
 
  | Preis/Leistung
 
  | Preis/Leistung
  | <div align="center">90</div>
+
  | <div align="center">79</div>
 
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  |-
 
  | Laufleistung in km
 
  | Laufleistung in km
  | <div align="center">8.000</div>
+
  | <div align="center">9.250</div>
 
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  | '''Anzahl Bewertungen '''
 
  | '''Anzahl Bewertungen '''
  | <div align="center">'''2'''</div>
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  | <div align="center">'''4'''</div>
 
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--[[Benutzer:BeeblebroxZ|BeeblebroxZ]] 20. Juli 2006
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--[[Benutzer:BeeblebroxZ|BeeblebroxZ]] 09. Oktober 2007

Version vom 17:40, 9. Okt 2007

Michelin Reifen für TDM 850 / TDM 900

Pilot Road

PilotRoad.jpg


Allgemeine Beschreibung der Eigenschaften

Grip bei jedem Wetter 

Der beste Nassgrip Ein sicherer Reifen, der schnell Vertrauen schafft, auch bei Regen Unübertroffene Fahrstabilität bei hoher Geschwindigkeit
Hitze, Regen, Kälte, wie auch immer die Bedingungen sind, der Michelin Pilot Road vermittelt dank seiner 100% Silica-verstärkten Gummimischung ein sicheres Gefühl in jeder Situation. Die spezielle Vorderreifenkonstruktion wirkt Shimmy und Kickback entgegen. Der für seinen Komfort berühmte Pilot Road bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Haftung und Abrieb und damit eines der besten Preis- Leistungsverhältnisse auf dem Markt. (Beschreibung direkt von Michelin)

Bewertung Pilot Road für TDM 850 3VD / 4TX

Reifenbewertung abgeben


Bewertungskriterium Punkte von 100 möglichen
Erwärmungsphase
92
Längsrillen
85
Querrillen
91
Nässe
90
Kälte
88
Einlenken
92
Stabilität
93
Spurtreue
92
Grip
93
Hochgeschwindigkeit
91
Ankündigung der Grenze
89
subjekitves Sicherheitsgefühl
94
im Einfahrzeitraum
89
bei nicht optimalem Luftdruck
79
bei Überschreiten der Verschleißgrenze
83
Laufleistung
74
Preis/Leistung
79
Laufleistung in km
9.250
Anzahl Bewertungen
4


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Bewertung Pilot Road für TDM 900 RN08 / RN11

Noch keine Bewertungen abgegeben

Reifenbewertung abgeben


Bewertungskriterium Punkte von 100 möglichen
Erwärmungsphase
0
Längsrillen
0
Querrillen
0
Nässe
0
Kälte
0
Einlenken
0
Stabilität
0
Spurtreue
0
Grip
0
Hochgeschwindigkeit
0
Ankündigung der Grenze
0
subjekitves Sicherheitsgefühl
0
im Einfahrzeitraum
0
bei nicht optimalem Luftdruck
0
bei Überschreiten der Verschleißgrenze
0
Laufleistung
0
Preis/Leistung
0
Anzahl Bewertungen
0


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--BeeblebroxZ 09. Oktober 2007