Umbau einer 3 VD auf 3,5 x 17 & 5,5 x 17 Zoll

Nach Möglichkeit sollte man eine Felge der Yamaha FZR 1000, Type 3 LE, Baujahr ca. 89-92 verwenden; die Felgenbezeichnung ist F 42. Zunächst werden die Lager der FZR entfernt, am besten schlägt man sie mit einem Kupferdorn aus.Nach Möglichkeit die Zwischenhülse nicht beschädigen, diese wird wieder verwendet. Die Lager werden dann durch folgende Lager ersetzt: 6203-2RS1 = Rillenkugellager 17x40x12 mm. Nachdem die neuen Lager vorsichtig eingepresst wurden, kann man die Bremsscheiben der TDM an der FZR Felge anschrauben, das Anzugsdrehmoment beträgt 20 Nm, die Schrauben werden mit Locite Schraubensicherung benetzt. Für die rechte Seite benötigt man einen Wellendichtring DIN 3760, 028x040x07DGS, links sitzt der Tachogeber. Der Tachogeber sollte nach Möglichkeit ebenfalls von der FZR stammen, alternativ geht auch der von der TDM, die Tachoabweichung könnte dann etwas größer sein. Alternativ bietet sich der Anbau eines Sigma Bikecomputers an, ich habe den MC 8 verwendet. Nun das Rad mit der Buchse rechts und dem Tachogeber links einpassen und die Achse durchschieben,dabei auf die richtige Lage der Nase des Tachogebers achten, sie fluchtet mit dem Höcker an der Gabel!! Nachdem Festziehen der Vorderradachse mit 58 Nm sollte sich das Rad frei drehen lassen. Nicht vergessen die Achsen-Klemmschraube wieder mit 19 Nm anzuziehen. Nun können auch die Bremssättel wieder angeschraubt werden, Anzugsdrehmoment 35 Nm.

Für das Hinterrad habe ich eine Felge der Suzuki GSXR 1100, Bj. ca. 89-92 verwendet, Felgenbezeichnung ist Suzuki BJL, alternativ kann auch eine BJV Felge verwendet werden; dafür ist dann eventuell ein Bremsscheibenadapter nötig Zunächst werden die alten Lager entfernt und durch folgende Lager ersetzt: 6303-2RS1, Rillenkugellager 17x47x14 mm. Für das Hinterrad (mit BJL Felge)müssen 2 bzw. 3 Buchsen angefertigt werden.

Bremsseite:die Gesamtlänge beträgt 24 mm. Der erste Bund ist 14 mm lang und hat einen Durchmesser von 28 mm. Der zweite Bund ist 10 mm lang und hat einen Durchmesser von 35 mm. Die Innenbohrung beträgt 17 mm für die TDM Achse.