Version vom 21:47, 12. Okt 2007

Dieser Text soll dazu dienen, alle benötigten Informationen zum Umbau auf Bereifung 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten auf 3,5" und 5,5" Felgen zusammenzufassen. Ich habe diesen Umbau an meiner 2000er 4TX durchgeführt, da die Fahrwerksgeometrien und Bauteile der 3VD baugleich sind, müssten diese Infos für beide Modelle zutreffen. Eins noch vorweg - ich habe diese Infos nach bestem Wissen zusammengestellt, kann aber verständlicherweise keinerlei Gewähr für die Richtigkeit geben. Im Zweifelsfalle bitte selber überprüfen!!!! Wenn etwas unklar ist, könnt Ihr mich gerne per PN anschreiben, ich versuche dann gerne zu helfen. So, los gehts.

Die Betriebserlaubnis /TÜV Abnahme

Eins vorweg - vor dem Umbau die geplante Maßnahme mit dem TÜV absprechen, erspart hinterher u.U. viel Ärger..... Meistens gibt es für die verschiedenen TÜV-Stationen einer Stadt oder Landkreis einen Spezialisten für Sonderumbauten. Nach meinen Erfahrungen ist das der richtige Ansprechpartner, denn diese Spezialisten beschäftigen sich nur mit Sondersachen und bestehen nicht zwangsläufig auf ein gültiges Gutachten. Wer vernünftige Daten und Fakten vorweisen kann und den Umbau technisch einwandfrei wie vorher abgesprochen ausführt, dürfte bei diesen Prüfern die besten Chancen haben. :look:

Zum Gutachten: Ich habe 3 Gutachtenkopien die sich auf diesen Umbau beziehen. Die "Mutter aller Gutachten" dürfte das von der Firma Moto Petani aus dem Jahr 1993 sein. Das ist das detailierteste und bezieht sich auf die Typen 3VD; 4DT und 4CN. Die 4TX gab es zu dieser Zeit noch nicht - deshalb fehlt die in der Auflistung. Allerdings liegt mir zusätzlich eine Bestätigung von Yamaha-Deutschland vor, in der bestätigt wird, daß die 3VD und 4TX die gleichen Fahrwerksgeometrien aufweisen. Alternativ habe ich auch noch eine Gutachtenkopie vom TÜV-Südwest (da ist die 4TX schon mit aufgelistet) und eines vom TÜV-Saarland. Inhaltlich sind die Gutachten aber weitestgehend identischen Inhalts. Noch ein wichtiger Hinweis: Ich habe nur Kopien dieser Gutachten !!! D.h. daß eigentlich kein TÜV-Prüfer diese Kopien anerkennen muss. In jedem der Gutachten steht nämlich daß sie nur einmalig verwendet werden dürfen und anschließend vernichtet werden müssen. Nach meinem Wissen wurden die Rechte an dem Moto Petani Gutachten aber von einer Firma aufgekauft und man kann dieses Gutachten heute noch im Original kaufen! Wer aber eine Kopie des Moto Petani Gutachtens oder der anderen von mir haben möchte, kann mir eine PN schicken (eigene e-Mail Adresse nicht vergessen!). Damit könnt Ihr vorab zu einem TÜV-Prüfer gehen um den Umbau abzusprechen. Für die eigentliche Abnahme müsstet Ihr theoretisch das Originalgutachten kaufen....