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		<title>Auspuff und Krümmertausch für alle 850er - Versionsgeschichte</title>
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		<updated>2026-06-02T10:00:24Z</updated>
		<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in TDMFWiki</subtitle>
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		<id>http://wiki.tdm-forum.net/index.php?title=Auspuff_und_Kr%C3%BCmmertausch_f%C3%BCr_alle_850er&amp;diff=2857&amp;oldid=prev</id>
		<title>Unicum am 20. Juli 2005 um 07:08 Uhr</title>
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				<updated>2005-07-20T07:08:11Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;==Montagebericht BSM Future Auspuff &amp;amp; Devil Edelstahlkrümmer==&lt;br /&gt;
 	&lt;br /&gt;
	&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
                - Bericht KaiHawaii (Reiner Unke) -&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 				&lt;br /&gt;
'''Spezial Werkzeug :''' 	&lt;br /&gt;
*langer 6er Imbus mit T-Griff&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
'''Beschreibung:''' 	&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
    * Tiefer, kräftiger Sound und sehr saubere Verarbeitung!&lt;br /&gt;
    * In der Leistungsentfaltung ähnlich Original, bei Veränderungen z.B. &lt;br /&gt;
am Luftfilter oder Vergaser (z.B. K&amp;amp;N, DynoJet usw.) sind jedoch &lt;br /&gt;
deutliche Leistungssteigerungen ab mittleren Drehzahlen möglich (laut Kedo)&lt;br /&gt;
    * 2 in 2-System, auf Original-Krümmer passend&lt;br /&gt;
    * Für alle TDM850 ab Baujahr 1991 passend&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 			&lt;br /&gt;
'''Teile:''' 	&lt;br /&gt;
 				&lt;br /&gt;
'''Einbau:''' 	&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
    * Schraube zwischen Krümmer und Sammler lösen&lt;br /&gt;
    * Krümmerschrauben lösen&lt;br /&gt;
    * Krümmer ausbauen und Dichtungen ersetzen. Vorsicht, kann böse klemmen&lt;br /&gt;
    * Hauptständer, falls vorhanden, demontieren, sonst geht der Sammler nicht ab&lt;br /&gt;
    * Ritzeldeckel (linke Seite) entfernen&lt;br /&gt;
    * Sammlerschraube hinter Ritzeldeckel lösen (langer 6er Imbus)&lt;br /&gt;
    * Endtopfhalterungen lösen und Krümmer inc. Sammler entfernen&lt;br /&gt;
    * Edelstahlkrümmer und Y-Sammler soweit wie möglich zusammenschieben. Eine Dichtung ist nicht nötig, würde auch gar nicht dazwischen passen. Beides verschrauben&lt;br /&gt;
    * Krümmer locker an Zylinder befestigen&lt;br /&gt;
    * Sammler unterlegen, damit die Krümmerschrauben am Zylinder nicht verbogen werden&lt;br /&gt;
    * Endtöpfe locker mit den mitgelieferten Schellen an der hinteren Fußrastenhalterung befestigen&lt;br /&gt;
    * Töpfe mit Sammler locker verbinden&lt;br /&gt;
    * Krümmer endgültig fixieren (ca. 20 Nm)&lt;br /&gt;
    * Töpfe endgültig an Sammler fixieren&lt;br /&gt;
    * Töpfe an Fußrastenhalterung endgültig fixieren. Die Kette muß genau in die Delle des Sammlers passen und darf nicht schleifen, ggf. Kette spannen&lt;br /&gt;
    * Maschine an und auf Undichtigkeit checken&lt;br /&gt;
    * Hauptständer wieder ran&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
		Detaillierte Einbaubilder bei Thilo&lt;br /&gt;
	Preis (bei Kedo) : 	Devil Leistungskrümmer - 189 €&lt;br /&gt;
BSM Future Anlage - 589 €&lt;br /&gt;
 			&lt;br /&gt;
Ergebnis:&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Unicum</name></author>	</entry>

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