Umbau Vorderrad auf 17" RN08 - Versionsgeschichte

Überholi am 1. Oktober 2007 um 11:54 Uhr

2007-10-01T11:54:43Z

Überholi am 28. September 2007 um 06:21 Uhr

2007-09-28T06:21:10Z

Überholi am 19. September 2007 um 07:02 Uhr

2007-09-19T07:02:27Z

Überholi: richtig eingesetzt

2007-09-05T08:04:37Z

richtig eingesetzt

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Umbau von 18" vorderrad auf 17" Vorrderradfelge bei der 900er (RN08)

Hier mit einer :Thunderace YZF 1000 R Felge (3,5*17)

es passt anstatt der RN01 Felge auch eine Thunderace YZF 1000 R Felge (3,5*17)

also wohl auch die der 600er Thundercat Felge

Lagerdurchmesser innen (Steckachse), Bremsscheiben Abstand, Lochbefestigung, Simmering und Buchsenmaß(rechts),

alles gleich der TDM Felge.

links muss ein anderer Simmerring rein (56*28*6 - weiß noch nicht ob es den gibt. ;) )

und die Buchse um genau 6 mm länger werden, dann passt es auch schon. Zur Info: links ist bei der Thunderace der Tacho der bei der 900er ja bekanntlich woanders abgegriffen wird.

ach ja die Bremsscheibenschrauben sind hier M8 (wie bei der 850er TDM) bei der RN08 sind es M6 mit 8er Bund. also passen die Bremsscheiben auch - mit den Original Thunderace schrauben.

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-es passt anstatt der RN01 Felge auch eine Thunderace YZF 1000 R Felge (3,5*17)
+Anstatt der RN01 Felge passt auch eine Thunderace YZF 1000 R (4VD 1996) Felge (3,5*17)
-also wohl auch die der 600er Thundercat Felge
+Also wohl auch die der 600er Thundercat Felge
 Lagerdurchmesser innen (Steckachse), Bremsscheiben Abstand, Lochbefestigung, Simmering und Buchsenmaß(rechts),
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 alles gleich der TDM Felge.
-links dort wo bei der YZF der Tacho sitzt muss ein anderer Simmerring rein.
+Links dort wo bei der YZF der Tacho sitzt muss ein anderer Simmerring rein.
-Ich habe da es anscheinend den 56*28*6 nicht gibt ;) ,
+Ich habe, da es anscheinend den 56*28*6 nicht gibt ;) ,
-einen 52*28*7 genommen und einen Ring Drehen lassen zur Reduzierung von 58mm auf 52mm.
+einen 52*28*7 genommen.
 Diesen habe ich eingepresst.
-Die Buchse auf der linken Seite genau 8,5 mm länger gemacht, dann passt auch schon die felge in die Gabel.
+Die Buchse auf der linken Seite um 8,5 mm länger gemacht, dann passt auch schon die Felge in die Gabel.
-auf der Rechten Seite bleibt die Buchse original.
+Auf der Rechten Seite bleibt die Buchse Original.
-Es kann vorkommen,das muss man überprüfen, dass einer der bremssattel nicht ganz mittig auf der Bremsscheibe sitzt.
+Es kann vorkommen,das muss man überprüfen, dass einer der Bremssattel nicht ganz mittig auf der Bremsscheibe sitzt.
-in diesem Fall kann kann man unterlegen.
+In diesem Fall könnte man unterlegen.
-Bei mir hat es gepasst.
+Bei mir hat es wunderbar gepasst.
-Passt wunderbar.
-Zur Info: links ist bei der Thunderace der Tacho der bei der 900er ja bekanntlich woanders abgegriffen wird.
+Ist auch Bereits vom TÜV Abgesegnet worden.
-ach ja die Bremsscheibenschrauben sind hier M8 (wie bei der 850er TDM) bei der RN08 sind es M6 mit 8er Bund. also passen die Bremsscheiben auch - mit den Original Thunderace schrauben.

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 Diesen habe ich eingepresst.
-Die Buchse auf der linken Seite genau 6 mm länger gemacht, dann passt auch schon die felge in die Gabel.
+Die Buchse auf der linken Seite genau 8,5 mm länger gemacht, dann passt auch schon die felge in die Gabel.
 auf der Rechten Seite bleibt die Buchse original.
 Es kann vorkommen,das muss man überprüfen, dass einer der bremssattel nicht ganz mittig auf der Bremsscheibe sitzt.
 in diesem Fall kann kann man unterlegen.
-Das war bei mir auf der Rechten Seite der Fall.
+Bei mir hat es gepasst.
-Dann eine hochwertige Scheibe untergelegt.
+Passt wunderbar.
-,8mm Stärke hatte diese. Jetzt passt es wunderbar.
 Zur Info: links ist bei der Thunderace der Tacho der bei der 900er ja bekanntlich woanders abgegriffen wird.
 ach ja die Bremsscheibenschrauben sind hier M8 (wie bei der 850er TDM) bei der RN08 sind es M6 mit 8er Bund. also passen die Bremsscheiben auch - mit den Original Thunderace schrauben.