Version vom 20:13, 22. Aug 2007

Damit es endlich mal eine Anleitung für ein so triviales Problem wie den Ölwechsel gibt:

• Motor einige Minuten warmlaufen lassen, warmes Öl läuft besser ab.
• Ölwanne unter den Motor stellen und die Ablassschrauben an zwei Stellen öffnen
• Dann den Ölfilterdeckel abschrauben (sind 5 Schrauben), den Deckel nach unten ziehen und den Ölfilter herausnehmen

• Der Ölfilterdeckel befindet sich rechts unten am Motor wenn du draufsitzt, die 2. Ölablassschraube befindet sich hinter dem Ölfiltergehäuse

• Danach ein neues Filterelement einlegen, alles wieder anschrauben und ca. 3,8 Liter neues Öl einfüllen und den Ölstand prüfen

-> für 3VD: gegebenfalls noch Öl auffüllen bis zur oberen Markierung am Ölmeßstab, Maßbereich ist die geriffelte Fläche - Der Ölmeßstab wird bei der Kontrolle nicht eingeschraubt, nur aufgesetzt

-> für 4TX: Deckel zuschrauben, Motor starten, dabei den Ölstand im Schauglas beobachten, bis zum oberen Rand des Schauglases auffüllen.

• Wenn du den Öldruck kontrollieren willst befindet sich Links am Zylinderkopf, knapp unterhalb der Verkleidung eine Schraube, diese etwas Lösen bis Öl heraustropft, dann wieder Schließen.

Vorsicht, nicht zu Stark anziehen, mit Gefühl

Hier noch die Anzugsmomente für die Schrauben:

Ölablaßschraube links am Motor 35 NM Ölablaßschraube rechts unter dem Motor 30 NM Ölfiltergehäusedeckelschrauben 10 NM

Und entsprechend der Yamaha Empfehlung auch kein vollsynthetisches Motoröl einfüllen, kann eventuell zum Durchrutschen der Kupplung führen.