Userfahrwerkseinstellungen: Unterschied zwischen den Versionen
aus TDMFWiki, der freien Wissensdatenbank
Hanno (Diskussion | Beiträge) (Neuformatierung Tabelle) |
Heide (Diskussion | Beiträge) |
||
(2 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 9: | Zeile 9: | ||
|- | |- | ||
|valign="top" width=30%|Name | |valign="top" width=30%|Name | ||
− | |valign="top" width=10%|Größe | + | |valign="top" width=10%|Größe<br>in cm |
− | |valign="top" width=10%|Gewicht | + | |valign="top" width=10%|Gewicht<br>in kg |
− | |valign="top" width=10%|Federvorsp. | + | |valign="top" width=10%|Federvorsp.<br>Ringe |
− | |valign="top" width=10%|Dämpfung | + | |valign="top" width=10%|Dämpfung<br>Klicks |
− | |valign="top" width=10%|Federvorsp. | + | |valign="top" width=10%|Federvorsp.<br>Stufen |
− | |valign="top" width=10%|Zugstufe | + | |valign="top" width=10%|Zugstufe<br>Klicks |
− | |valign="top" width=10%|Druckstufe | + | |valign="top" width=10%|Druckstufe<br>Klicks |
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
|- | |- | ||
|Minimum lt. Yamaha | |Minimum lt. Yamaha | ||
Zeile 53: | Zeile 44: | ||
|1 | |1 | ||
|- | |- | ||
− | + | |colspan=8|'''Userwerte:''' | |
− | |colspan= | + | |
|- | |- | ||
|Argus | |Argus | ||
Zeile 82: | Zeile 72: | ||
|8 | |8 | ||
|8 | |8 | ||
+ | |- | ||
+ | |Heide | ||
+ | |190 | ||
+ | |96 | ||
+ | |5 | ||
+ | |2 | ||
+ | |8 | ||
+ | |5 | ||
+ | |7 | ||
|} | |} |
Aktuelle Version vom 13. Oktober 2005, 19:16 Uhr
Fahrwerksabstimmung TDM 900
Vorderrad | Hinterrad | ||||||
Name | Größe in cm |
Gewicht in kg |
Federvorsp. Ringe |
Dämpfung Klicks |
Federvorsp. Stufen |
Zugstufe Klicks |
Druckstufe Klicks |
Minimum lt. Yamaha | 8 | 1 | 1 | 20 | 12 | ||
Auslieferungszustand | <= 170 | <= 75 | 7 | 2 | 5 | 12 | 11 |
Maximum lt. Yamaha | 1 | 4 | 9 | 3 | 1 | ||
Userwerte: | |||||||
Argus | 188 | 110 | 6 | 3 | 6 | 8 | 1 |
ViveLaFrance | 175 | 68 | 7 | 3 | 5 | 9 | 8 |
FisherkingTom | 183 | 85 | 6 | 3 | 5 | 8 | 8 |
Heide | 190 | 96 | 5 | 2 | 8 | 5 | 7 |