Pirelli: Unterschied zwischen den Versionen
aus TDMFWiki, der freien Wissensdatenbank
M (→Bewertung Diablo Strada für TDM 850 3VD / 4TX) |
|||
(13 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 3: | Zeile 3: | ||
==Diablo Strada== | ==Diablo Strada== | ||
− | [[Bild: | + | [[Bild:DIABLOSTRADAFRONT.jpg]] [[Bild:DIABLOSTRADA.jpg]] |
<br><br> | <br><br> | ||
Zeile 9: | Zeile 9: | ||
===Allgemeine Beschreibung der Eigenschaften=== | ===Allgemeine Beschreibung der Eigenschaften=== | ||
− | Nahezu baugleicher Reifen zum [http://www.wiki.tdm-forum.net/index.php | + | Nahezu baugleicher Reifen zum [http://www.wiki.tdm-forum.net/index.php?title=Metzeler#ROADTEC_Z6 Metzeler ROADTEC Z6], aber günstier im Preis |
<br> | <br> | ||
Das Fahrverhalten ist ähnlich. Der Grip am Hinterreifen ist subjetktiv aufgrund der geringern Neigung zum „Schmieren“ besser. | Das Fahrverhalten ist ähnlich. Der Grip am Hinterreifen ist subjetktiv aufgrund der geringern Neigung zum „Schmieren“ besser. | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
Der ideale Reifen für Fahrer, die gern lange Touren unternehmen, aber dennoch nicht auf sportlichen Fahrspaß verzichten möchten. | Der ideale Reifen für Fahrer, die gern lange Touren unternehmen, aber dennoch nicht auf sportlichen Fahrspaß verzichten möchten. | ||
Zeile 23: | Zeile 21: | ||
===Bewertung Diablo Strada für TDM 850 3VD / 4TX=== | ===Bewertung Diablo Strada für TDM 850 3VD / 4TX=== | ||
+ | |||
+ | [mailto:reifentest@tdm-forum.net?subject=Reifenbewertung:%20Diablo%20Strada%20TDM850&body=Hallo,%0D%0A%0D%0Aich%20wollte%20den%20Diablo%20Strada%20auf%20einer%20TDM%20850%20bewerten.%0D%0A%0D%0AErwaermungsphase%0DLaengsrillen%0DQuerrillen%0DNaesse%0DKaelte%0DEinlenken%0DStabilitaet%0DSpurtreue%0DGrip%0DHochgeschwindigkeit%0DAnkuendigung%20der%20Grenze%0Dsubjektives%20Sicherheitsgefuehl%0Dim%20Einfahrzeitraum%0Dbei%20nicht%20optimalem%20Luftdruck%0Dbei%20Ueberschreiten%20der%20Verschleissgrenze%0DLaufleistung%0DPreis/Leistung%0DLaufleistung%20in%20km%0D%0A%0Dmit%20freundlichen%20Gruessen%0DForumsnick%20und%20Name Reifenbewertung abgeben] | ||
+ | |||
{| border=1 | {| border=1 | ||
Zeile 29: | Zeile 30: | ||
|- | |- | ||
| Erwärmungsphase | | Erwärmungsphase | ||
− | | <div align="center"> | + | | <div align="center">95</div> |
|- | |- | ||
| Längsrillen | | Längsrillen | ||
− | | <div align="center"> | + | | <div align="center">83</div> |
|- | |- | ||
| Querrillen | | Querrillen | ||
− | | <div align="center"> | + | | <div align="center">91</div> |
|- | |- | ||
| Nässe | | Nässe | ||
− | | <div align="center"> | + | | <div align="center">97</div> |
|- | |- | ||
| Kälte | | Kälte | ||
− | | <div align="center"> | + | | <div align="center">86</div> |
|- | |- | ||
| Einlenken | | Einlenken | ||
− | | <div align="center"> | + | | <div align="center">94</div> |
|- | |- | ||
| Stabilität | | Stabilität | ||
− | | <div align="center"> | + | | <div align="center">92</div> |
|- | |- | ||
| Spurtreue | | Spurtreue | ||
− | | <div align="center"> | + | | <div align="center">93</div> |
|- | |- | ||
| Grip | | Grip | ||
− | | <div align="center"> | + | | <div align="center">97</div> |
|- | |- | ||
| Hochgeschwindigkeit | | Hochgeschwindigkeit | ||
− | | <div align="center"> | + | | <div align="center">90</div> |
|- | |- | ||
| Ankündigung der Grenze | | Ankündigung der Grenze | ||
− | | <div align="center"> | + | | <div align="center">95</div> |
|- | |- | ||
| subjekitves Sicherheitsgefühl | | subjekitves Sicherheitsgefühl | ||
− | | <div align="center"> | + | | <div align="center">98</div> |
|- | |- | ||
| im Einfahrzeitraum | | im Einfahrzeitraum | ||
− | | <div align="center"> | + | | <div align="center">95</div> |
|- | |- | ||
| bei nicht optimalem Luftdruck | | bei nicht optimalem Luftdruck | ||
− | | <div align="center"> | + | | <div align="center">93</div> |
|- | |- | ||
| bei Überschreiten der Verschleißgrenze | | bei Überschreiten der Verschleißgrenze | ||
− | | <div align="center"> | + | | <div align="center">97</div> |
|- | |- | ||
| Laufleistung | | Laufleistung | ||
− | | <div align="center"> | + | | <div align="center">92</div> |
|- | |- | ||
| Preis/Leistung | | Preis/Leistung | ||
+ | | <div align="center">93</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Laufleistung in km | ||
+ | | <div align="center">7.075</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | '''Anzahl Bewertungen ''' | ||
+ | | <div align="center">'''4'''</div> | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <br> | ||
+ | [http://www.wiki.tdm-forum.net/index.php?title=Reifenbewertungen#Links_zu_den_bewerteten_Reifen: zurück zur Seite Allgemeines] | ||
+ | <br><br> | ||
+ | |||
+ | ===Bewertung Diablo Strada für TDM 900 RN08 / RN11 / RN18=== | ||
+ | |||
+ | [mailto:reifentest@tdm-forum.net?subject=Reifenbewertung:%20Z6%20TDM900&body=Hallo,%0D%0A%0D%0Aich%20wollte%20den%20ROADTEC%20Z6%20auf%20einer%20TDM%20900%20bewerten.%0D%0A%0D%0AErwaermungsphase%0DLaengsrillen%0DQuerrillen%0DNaesse%0DKaelte%0DEinlenken%0DStabilitaet%0DSpurtreue%0DGrip%0DHochgeschwindigkeit%0DAnkuendigung%20der%20Grenze%0Dsubjektives%20Sicherheitsgefuehl%0Dim%20Einfahrzeitraum%0Dbei%20nicht%20optimalem%20Luftdruck%0Dbei%20Ueberschreiten%20der%20Verschleissgrenze%0DLaufleistung%0DPreis/Leistung%0DLaufleistung%20in%20km%0D%0A%0Dmit%20freundlichen%20Gruessen%0DForumsnick%20und%20Name Reifenbewertung abgeben] | ||
+ | |||
+ | |||
+ | {| border=1 | ||
+ | | '''Bewertungskriterium''' | ||
+ | | '''Punkte von 100 möglichen''' | ||
+ | |- | ||
+ | | Erwärmungsphase | ||
| <div align="center">88</div> | | <div align="center">88</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Längsrillen | ||
+ | | <div align="center">k.A.</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Querrillen | ||
+ | | <div align="center">k.A.</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Nässe | ||
+ | | <div align="center">92</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Kälte | ||
+ | | <div align="center">75</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Einlenken | ||
+ | | <div align="center">86</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Stabilität | ||
+ | | <div align="center">80</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Spurtreue | ||
+ | | <div align="center">84</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Grip | ||
+ | | <div align="center">88</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Hochgeschwindigkeit | ||
+ | | <div align="center">89</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Ankündigung der Grenze | ||
+ | | <div align="center">82</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | subjekitves Sicherheitsgefühl | ||
+ | | <div align="center">90</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | im Einfahrzeitraum | ||
+ | | <div align="center">90</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | bei nicht optimalem Luftdruck | ||
+ | | <div align="center">k.A.</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | bei Überschreiten der Verschleißgrenze | ||
+ | | <div align="center">78</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Laufleistung | ||
+ | | <div align="center">66</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Preis/Leistung | ||
+ | | <div align="center">k.A.</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Laufleistung in km | ||
+ | | <div align="center">5.500</div> | ||
|- | |- | ||
| '''Anzahl Bewertungen ''' | | '''Anzahl Bewertungen ''' | ||
Zeile 84: | Zeile 159: | ||
<br> | <br> | ||
− | [http://www.wiki.tdm-forum.net/index.php | + | [http://www.wiki.tdm-forum.net/index.php?title=Reifenbewertungen#Allgemeines: zurück zur Seite Allgemeines] |
<br><br> | <br><br> | ||
Zeile 103: | Zeile 178: | ||
===Bewertung DRAGON GTS MTR23 / DRAGON GTS MTR24 für TDM 850 3VD / 4TX=== | ===Bewertung DRAGON GTS MTR23 / DRAGON GTS MTR24 für TDM 850 3VD / 4TX=== | ||
+ | |||
+ | [mailto:reifentest@tdm-forum.net?subject=Reifenbewertung:%20MTR23%20MTR24%20TDM850&body=Hallo,%0D%0A%0D%0Aich%20wollte%20den%20MTR23%20MTR24%20auf%20einer%20TDM%20850%20bewerten.%0D%0A%0D%0AErwaermungsphase%0DLaengsrillen%0DQuerrillen%0DNaesse%0DKaelte%0DEinlenken%0DStabilitaet%0DSpurtreue%0DGrip%0DHochgeschwindigkeit%0DAnkuendigung%20der%20Grenze%0Dsubjektives%20Sicherheitsgefuehl%0Dim%20Einfahrzeitraum%0Dbei%20nicht%20optimalem%20Luftdruck%0Dbei%20Ueberschreiten%20der%20Verschleissgrenze%0DLaufleistung%0DPreis/Leistung%0DLaufleistung%20in%20km%0D%0A%0Dmit%20freundlichen%20Gruessen%0DForumsnick%20und%20Name Reifenbewertung abgeben] | ||
+ | |||
{| border=1 | {| border=1 | ||
Zeile 164: | Zeile 242: | ||
<br> | <br> | ||
− | [http://www.wiki.tdm-forum.net/index.php | + | [http://www.wiki.tdm-forum.net/index.php?title=Reifenbewertungen#Links_zu_den_bewerteten_Reifen: zurück zur Seite Allgemeines] |
<br><br> | <br><br> | ||
− | + | ==Sport Demon== | |
+ | |||
+ | [[Bild:SportDemonFront.gif]] [[Bild:SportDemonhinten.gif]] | ||
+ | <br><br> | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ===Allgemeine Beschreibung der Eigenschaften=== | ||
+ | |||
+ | • sportliches und modernes Profildesign für perfekte Aquaplaningresistenz und Sicherheit bei starkem Regen | ||
+ | • geringes Abrollgeräusch | ||
+ | • moderne Diagonalbauweise für Stabilität, Komfort und ein hervorragendes Preis-/Leistungsverhältnis | ||
+ | • Mehrfachkrümmung der Reifenkontur für leichtes und präzises Handling sowie sicheres Fahrverhalten unter allen Bedingungen | ||
+ | • innovative Sportmischung für optimale Nass- und Trockenhaftung bei gleichzeitig hoher Kilometerleistung | ||
+ | (Beschreibung direkt von Pirelli) | ||
+ | |||
+ | ===Bewertung Sport Demon für TDM 850 3VD / 4TX=== | ||
+ | |||
+ | Bisher noch keine Bewertungen abgegeben | ||
+ | |||
+ | [mailto:reifentest@tdm-forum.net?subject=Reifenbewertung:%20Sport%20Demon%20TDM850&body=Hallo,%0D%0A%0D%0Aich%20wollte%20den%20Sport%20Demon%20auf%20einer%20TDM%20850%20bewerten.%0D%0A%0D%0AErwaermungsphase%0DLaengsrillen%0DQuerrillen%0DNaesse%0DKaelte%0DEinlenken%0DStabilitaet%0DSpurtreue%0DGrip%0DHochgeschwindigkeit%0DAnkuendigung%20der%20Grenze%0Dsubjektives%20Sicherheitsgefuehl%0Dim%20Einfahrzeitraum%0Dbei%20nicht%20optimalem%20Luftdruck%0Dbei%20Ueberschreiten%20der%20Verschleissgrenze%0DLaufleistung%0DPreis/Leistung%0DLaufleistung%20in%20km%0D%0A%0Dmit%20freundlichen%20Gruessen%0DForumsnick%20und%20Name Reifenbewertung abgeben] | ||
+ | |||
+ | |||
+ | {| border=1 | ||
+ | | '''Bewertungskriterium''' | ||
+ | | '''Punkte von 100 möglichen''' | ||
+ | |- | ||
+ | | Erwärmungsphase | ||
+ | | <div align="center">0</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Längsrillen | ||
+ | | <div align="center">0</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Querrillen | ||
+ | | <div align="center">0</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Nässe | ||
+ | | <div align="center">0</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Kälte | ||
+ | | <div align="center">0</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Einlenken | ||
+ | | <div align="center">0</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Stabilität | ||
+ | | <div align="center">0</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Spurtreue | ||
+ | | <div align="center">0</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Grip | ||
+ | | <div align="center">0</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Hochgeschwindigkeit | ||
+ | | <div align="center">0</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Ankündigung der Grenze | ||
+ | | <div align="center">0</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | subjekitves Sicherheitsgefühl | ||
+ | | <div align="center">0</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | im Einfahrzeitraum | ||
+ | | <div align="center">0</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | bei nicht optimalem Luftdruck | ||
+ | | <div align="center">0</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | bei Überschreiten der Verschleißgrenze | ||
+ | | <div align="center">0</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Laufleistung | ||
+ | | <div align="center">0</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | Preis/Leistung | ||
+ | | <div align="center">0</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | '''Anzahl Bewertungen ''' | ||
+ | | <div align="center">'''0'''</div> | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <br> | ||
+ | [http://www.wiki.tdm-forum.net/index.php?title=Reifenbewertungen#Links_zu_den_bewerteten_Reifen: zurück zur Seite Allgemeines] | ||
+ | <br><br> |
Aktuelle Version vom 26. September 2008, 17:07 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Pirelli Reifen für TDM 850 / TDM 900
Diablo Strada
Allgemeine Beschreibung der Eigenschaften
Nahezu baugleicher Reifen zum Metzeler ROADTEC Z6, aber günstier im Preis
Das Fahrverhalten ist ähnlich. Der Grip am Hinterreifen ist subjetktiv aufgrund der geringern Neigung zum „Schmieren“ besser.
Der ideale Reifen für Fahrer, die gern lange Touren unternehmen, aber dennoch nicht auf sportlichen Fahrspaß verzichten möchten. • sportlicher Grip und optimierte Laufleistung durch neue HGHM (High Grip High Mileage) Reifenkonstruktion • zuverlässige Wasserverdrängung und optimaler Nässe-Grip auch bei tiefen Temperaturen durch perfekt abgestimmtes Vorder- und Hinterrad-Profildesign • neuartige, hochleistungsfähige Polymere, Carbon Black und Silikon sorgen für konstant sichere Performance (Beschreibung direkt von Pirelli)
Bewertung Diablo Strada für TDM 850 3VD / 4TX
Bewertungskriterium | Punkte von 100 möglichen |
Erwärmungsphase | 95
|
Längsrillen | 83
|
Querrillen | 91
|
Nässe | 97
|
Kälte | 86
|
Einlenken | 94
|
Stabilität | 92
|
Spurtreue | 93
|
Grip | 97
|
Hochgeschwindigkeit | 90
|
Ankündigung der Grenze | 95
|
subjekitves Sicherheitsgefühl | 98
|
im Einfahrzeitraum | 95
|
bei nicht optimalem Luftdruck | 93
|
bei Überschreiten der Verschleißgrenze | 97
|
Laufleistung | 92
|
Preis/Leistung | 93
|
Laufleistung in km | 7.075
|
Anzahl Bewertungen | 4
|
Bewertung Diablo Strada für TDM 900 RN08 / RN11 / RN18
Bewertungskriterium | Punkte von 100 möglichen |
Erwärmungsphase | 88
|
Längsrillen | k.A.
|
Querrillen | k.A.
|
Nässe | 92
|
Kälte | 75
|
Einlenken | 86
|
Stabilität | 80
|
Spurtreue | 84
|
Grip | 88
|
Hochgeschwindigkeit | 89
|
Ankündigung der Grenze | 82
|
subjekitves Sicherheitsgefühl | 90
|
im Einfahrzeitraum | 90
|
bei nicht optimalem Luftdruck | k.A.
|
bei Überschreiten der Verschleißgrenze | 78
|
Laufleistung | 66
|
Preis/Leistung | k.A.
|
Laufleistung in km | 5.500
|
Anzahl Bewertungen | 1
|
DRAGON GTS MTR23 / DRAGON GTS MTR24
Allgemeine Beschreibung der Eigenschaften
Radialreifen mit 0°-Stahlgürtel und D-A-T Profil für Sporttouring-Motorräder mit mittlerem und großem Hubraum. • 0°-Stahlgürtel für perfekte Hochgeschwindigkeitsstabilität und geringere Aufstellneigung beim Bremsen • die auf die auftretenden Kräfte ausgerichteten Profilrillen (D-A-T Design) garantieren gutes Handling, höchste Präzision in Schräglage und Komfort auf Touring-Niveau • erhöhte Rillentiefe für ein besseres und leichteres Drainageverhalten, mehr Kilometerleistung und hohe Sicherheit auch bei fortgeschrittenem Abrieb (Beschreibung direkt von Dunlop)
Bewertung DRAGON GTS MTR23 / DRAGON GTS MTR24 für TDM 850 3VD / 4TX
Bewertungskriterium | Punkte von 100 möglichen |
Erwärmungsphase | 97
|
Längsrillen | 83
|
Querrillen | 97
|
Nässe | 80
|
Kälte | 80
|
Einlenken | 80
|
Stabilität | 97
|
Spurtreue | 97
|
Grip | 97
|
Hochgeschwindigkeit | 97
|
Ankündigung der Grenze | 80
|
subjekitves Sicherheitsgefühl | 87
|
im Einfahrzeitraum | 80
|
bei nicht optimalem Luftdruck | 80
|
bei Überschreiten der Verschleißgrenze | 67
|
Laufleistung | 60
|
Preis/Leistung | 80
|
Anzahl Bewertungen | 2
|
Sport Demon
Allgemeine Beschreibung der Eigenschaften
• sportliches und modernes Profildesign für perfekte Aquaplaningresistenz und Sicherheit bei starkem Regen • geringes Abrollgeräusch • moderne Diagonalbauweise für Stabilität, Komfort und ein hervorragendes Preis-/Leistungsverhältnis • Mehrfachkrümmung der Reifenkontur für leichtes und präzises Handling sowie sicheres Fahrverhalten unter allen Bedingungen • innovative Sportmischung für optimale Nass- und Trockenhaftung bei gleichzeitig hoher Kilometerleistung (Beschreibung direkt von Pirelli)
Bewertung Sport Demon für TDM 850 3VD / 4TX
Bisher noch keine Bewertungen abgegeben
Bewertungskriterium | Punkte von 100 möglichen |
Erwärmungsphase | 0
|
Längsrillen | 0
|
Querrillen | 0
|
Nässe | 0
|
Kälte | 0
|
Einlenken | 0
|
Stabilität | 0
|
Spurtreue | 0
|
Grip | 0
|
Hochgeschwindigkeit | 0
|
Ankündigung der Grenze | 0
|
subjekitves Sicherheitsgefühl | 0
|
im Einfahrzeitraum | 0
|
bei nicht optimalem Luftdruck | 0
|
bei Überschreiten der Verschleißgrenze | 0
|
Laufleistung | 0
|
Preis/Leistung | 0
|
Anzahl Bewertungen | 0
|