Continental: Unterschied zwischen den Versionen
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(kein Unterschied)
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Version vom 10:13, 7. Apr 2007
Inhaltsverzeichnis
Continental Reifen für TDM 850 / TDM 900
ContiRaodAttack
Bewertung für TDM 850 | ||
Bewertung für TDM 900 | ||
Allgemeine Beschreibung der Eigenschaften
Beschreibung dirket von der Reifenvorstellung auf Conti Moto im Internet
0°-Stahlgürtelreifen mit dem Leistungsspektrum eines Sportreifens und der Laufleistung eines Tourenreifens. - Moderne Laufflächenmischung für außergewöhnlichen Grip auf nassen wie auch auf trockenen Straßen für sportliche Ganzjahres-Tourenfahrer - Sehr guter Fahrkomfort und große Sicherheitsreserven im Grenzbereich auf Grund des innovativen Karkassaufbaus mit 0°-Technologie - Leichtes Handling und ausgewogenes Fahrverhalten bei unterschiedlichsten Bedingungen durch das MCD (Multi Curvature Design) der Reifenkontour - Erstausrüstung auf der BMW R 1200 RT, R 1200 ST sowie R 1200 R
Was bisher bei der Kombination ContiRoadAttack und TDM 850 aufgefallen ist, ist eine anhaltende Shimmy-Neigung zwischen 60 und 80 km/h. Diese scheint auch durch Ändern von Fahrwerkseinstellungen und/oder Luftdruck nicht gänzlich in den Griff zu bekommen zu sein.
Bewertung ContiRaodAttack für TDM 850 3VD / 4TX
Bewertungskriterium | Punkte von 100 möglichen |
Erwärmungsphase | 85
|
Längsrillen | 80
|
Querrillen | 75
|
Nässe | 60
|
Kälte | 85
|
Einlenken | 93
|
Stabilität | 96
|
Spurtreue | 90
|
Grip | 98
|
Hochgeschwindigkeit | 90
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Ankündigung der Grenze | 95
|
subjekitves Sicherheitsgefühl | 95
|
im Einfahrzeitraum | 88
|
bei nicht optimalem Luftdruck | 75
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bei Überschreiten der Verschleißgrenze | k.A.
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Laufleistung | k.A.
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Preis/Leistung | 95
|
Laufleistung in km | k.A.
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Anzahl Bewertungen | 1
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Bewertung ContiRoadAttack für TDM 900 RN08 / RN11
Noch keine Bewertungen abgegeben
Bewertungskriterium | Punkte von 100 möglichen |
Erwärmungsphase | 0
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Längsrillen | 0
|
Querrillen | 0
|
Nässe | 0
|
Kälte | 0
|
Einlenken | 0
|
Stabilität | 0
|
Spurtreue | 0
|
Grip | 0
|
Hochgeschwindigkeit | 0
|
Ankündigung der Grenze | 0
|
subjekitves Sicherheitsgefühl | 0
|
im Einfahrzeitraum | 0
|
bei nicht optimalem Luftdruck | 0
|
bei Überschreiten der Verschleißgrenze | 0
|
Laufleistung | 0
|
Preis/Leistung | 0
|
Laufleistung in km | 0
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Anzahl Bewertungen | 0
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--BeeblebroxZ 13. Dezember 2006