Oelwechsel

Damit es endlich mal eine Anleitung für ein so triviales Problem wie den Ölwechsel gibt: Diese Anleitung ist für 3VD,4TX sowie für die 900er geeignet.

• Motor einige Minuten warmlaufen lassen, warmes Öl läuft besser ab.
• Ölwanne unter den Motor stellen und die Ablassschrauben an zwei Stellen öffnen
• Dann den Ölfilterdeckel abschrauben (sind 5 Schrauben), den Deckel nach unten ziehen und den Ölfilter herausnehmen

• Der Ölfilterdeckel befindet sich bei allen 3 Modellen, rechts unten am Motor wenn du draufsitzt, die 2. Ölablassschraube befindet sich hinter dem Ölfiltergehäuse

• Danach ein neues Filterelement einlegen, alles wieder anschrauben und ca. 3,8 Liter neues Öl einfüllen und den Ölstand prüfen

( diese Mengen variieren bei den einzelnen Modellen, hier in der Beschreibung nachsehen.)

-> für 3VD: gegebenfalls noch Öl auffüllen bis zur oberen Markierung am Ölmeßstab, Maßbereich ist die geriffelte Fläche - Der Ölmeßstab wird bei der Kontrolle nicht eingeschraubt, nur aufgesetzt

-> für 4TX: Deckel zuschrauben, Motor starten, dabei den Ölstand im Schauglas beobachten, bis zum oberen Rand des Schauglases auffüllen.

-> für 900er: Hier ist wie bei der 3VD ein Messstab. Maschine gerade stellen (evtl. mit 2. Person). der Messstab: herausschrauben, abwischen, mit den Pfeil nach oben einstecken, herausziehen. Zwischen den beiden löchern sollte sich nun das öl befinden.

• Wenn du den Öldruck kontrollieren willst befindet sich Links am Zylinderkopf, knapp unterhalb der Verkleidung eine Schraube, diese etwas Lösen bis Öl heraustropft, dann wieder Schließen.

Vorsicht, nicht zu Stark anziehen, mit Gefühl (oder mit 10Nm)

Hier noch die Anzugsmomente für die Schrauben:

Ölablaßschraube links am Motor 35 NM Ölablaßschraube rechts unter dem Motor 30 NM Ölfiltergehäusedeckelschrauben 10 NM

Und entsprechend der Yamaha Empfehlung auch kein vollsynthetisches Motoröl einfüllen, kann eventuell zum Durchrutschen der Kupplung führen.

• Benötigte Teile:

hier für die 900er die Bestellnummern beim Yamaha Händler (wobei die meisten Teile, wenn nicht alle, auch bei den anderen Modellen passend sind.):

-> 93210-64279 Maße 63 x 3,5 großer O-Ring Öl-Filter

-> 93210-12790 11,3 x 2,4 kleiner O-Ring Öl-Filter

-> 214-11198-01 14mm großer Kupferring Kurbelgehäuse

-> 90430-10171 kleinerer Kupferring Ölfilter (2te Ablassschraube - Öltank ?)

-> etwa 4 Liter Öl (hier kann man nur sagen muss nicht das beste sein. (vollsynthetisch vermeiden)

Tipp: beim Louis gibt es 2 verschiedene Filter. Der von Champion hat einen O-Ring (der Grosse) bereits drin.