Dunlop
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Version vom 1. November 2007, 18:33 Uhr von BeeblebroxZ (Diskussion | Beiträge) (neue Bewertung zu D220 auf 900er)
Inhaltsverzeichnis
Dunlop Reifen für TDM 850 / TDM 900
Sportmax D220 ST
Reifenfreigabe für TDM 850 direkt von Dunlop als PDF
Allgemeine Beschreibung der Eigenschaften
Der Dunlop Sportmax D220 ST ist wie der Metzeler ME Z4 Erstausstattung bei der TDM 900. Guter Reifen, wird bei steigendem Verschleiß unruhiger. Hält etwas länger als Metzeler ME Z4 und Bridgestone BT 020 Er vermittelt ein sehr sicheres Fahrgefühl ohne Wackeln oder Zittern. Kein Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage, Einlenken und Korrekturen jederzeit problemlos. Auch auf nasser Fahrbahn ist das Fahrgefühl sehr sicher
Bewertung D 220 ST für TDM 850 3VD / 4TX
Noch keine Bewertungen abgegeben
| Bewertungskriterium | Punkte von 100 möglichen |
| Erwärmungsphase | 0
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| Längsrillen | 0
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| Querrillen | 0
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| Nässe | 0
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| Kälte | 0
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| Einlenken | 0
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| Stabilität | 0
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| Spurtreue | 0
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| Grip | 0
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| Hochgeschwindigkeit | 0
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| Ankündigung der Grenze | 0
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| subjekitves Sicherheitsgefühl | 0
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| im Einfahrzeitraum | 0
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| bei nicht optimalem Luftdruck | 0
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| bei Überschreiten der Verschleißgrenze | 0
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| Laufleistung | 0
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| Preis/Leistung | 0
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| Laufleistung in km | 0
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| Anzahl Bewertungen | 0
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Bewertung D 220 ST für TDM 900 RN08 / RN11 / RN18
| Bewertungskriterium | Punkte von 100 möglichen |
| Erwärmungsphase | 68
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| Längsrillen | 62
|
| Querrillen | 68
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| Nässe | 70
|
| Kälte | 73
|
| Einlenken | 63
|
| Stabilität | 73
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| Spurtreue | 71
|
| Grip | 78
|
| Hochgeschwindigkeit | 78
|
| Ankündigung der Grenze | 66
|
| subjekitves Sicherheitsgefühl | 68
|
| im Einfahrzeitraum | 68
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| bei nicht optimalem Luftdruck | 52
|
| bei Überschreiten der Verschleißgrenze | 53
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| Laufleistung | 60
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| Preis/Leistung | 50
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| Laufleistung in km | 7.328
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| Anzahl Bewertungen | 6
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Sportmax Touring D205
Reifenfreigabe für TDM 850 direkt von Dunlop als PDF
Allgemeine Beschreibung der Eigenschaften
Ideal geeignet für Fahrer von Sport/Touring Maschinen, die einen Hochleistungsreifen mit höherer Laufleistung bevorzugen. Modernes laufrichtungsgebundenes Profil für ausgezeichnete Wasserableitung und gleichmäßiges Abriebsverhalten. Die MEP-Technologie (Molecular Engineered Polymer) ermöglicht den Einsatz haftungsoptimierter Mischungen für mehr Grip bei Trockenheit und Nässe ohne die Kilometerleistung zu beinträchtigen. Das Dunlop -System (Jointless Belt/endlos gewickelter Gürtel) beim Hinterreifen reduziert das Umfangswachstum bei hohen Geschwindigkeiten, verringert die Belastung für den Reifen und verbessert die Abriebsfestigkeit selbst bei hoher Beladung. (Beschreibung direkt von Dunlop)
Bewertung D 205 für TDM 850 3VD / 4 TX
Noch keine Bewertungen abgegeben
| Bewertungskriterium | Punkte von 100 möglichen |
| Erwärmungsphase | 0
|
| Längsrillen | 0
|
| Querrillen | 0
|
| Nässe | 0
|
| Kälte | 0
|
| Einlenken | 0
|
| Stabilität | 0
|
| Spurtreue | 0
|
| Grip | 0
|
| Hochgeschwindigkeit | 0
|
| Ankündigung der Grenze | 0
|
| subjekitves Sicherheitsgefühl | 0
|
| im Einfahrzeitraum | 0
|
| bei nicht optimalem Luftdruck | 0
|
| bei Überschreiten der Verschleißgrenze | 0
|
| Laufleistung | 0
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| Preis/Leistung | 0
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| Laufleistung in km | 0
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| Anzahl Bewertungen | 0
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--Beeblebrox.Z 01. November 2007