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Reifenbewertungen: Unterschied zwischen den Versionen

aus TDMFWiki, der freien Wissensdatenbank

(→‎Bewertungskriterien:)
(→‎Links zu den bewerteten Reifen:)
 
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==Allgemeines:==
 
==Allgemeines:==
−
In dieser Reifenbewertung kommen die Meinungen der TDMF-User über die einzelnen aufgeführten Reifen zum Ausdruck. Es wird hierbei kein Anspruch auf eine neutrale Meinung.
+
In dieser Reifenbewertung kommen die Meinungen der TDMF-User über die einzelnen aufgeführten Reifen zum Ausdruck. Es besteht hierbei kein Anspruch auf eine neutrale Meinung.
 +
 
 
Die Bewertungen sind von den einzelnen Usern subjektiv abgegeben worden. Die resultierenden Bewertungen sind nur eine Zusammenfassung der eingesandten Bewertungen.
 
Die Bewertungen sind von den einzelnen Usern subjektiv abgegeben worden. Die resultierenden Bewertungen sind nur eine Zusammenfassung der eingesandten Bewertungen.
−
Eine Aufgliederung nach den Fahrstilen der User erfolgt nicht.
 
  
 +
Eine Aufgliederung nach Fahrstil der User sowie nach unterschiedlichen Reifendimensionen aufgrund von Umbauten erfolgt nicht.
  
−
==Gedanke des Reifentests:==
 
−
Mit diesem Reifentest bzw. mit den abgegebenen Bewertungen der TDM-Fahrer soll allen Interessierten eine Informationsquelle gegeben werden, nach welcher es möglich sein soll, sich einen Überblick über gute bzw. annehmbare Reifen für die TDM zu verschaffen.
 
  
−
Die Bewertungen sind von den Usern rein subjektiv und spieglen die Erfahrungen mit dem jeweiligen Reifensatz auf einer TDM wieder. Es ist zu bedenken, dass sich ein und derselbe Reifen auf den unterschiedlichen TDM-Modellen unterschiedlich verhalten können. Auch ist der persönliche Fahrstihl des jeweiligen Users in die Bewertung eingeflossen.
+
==Gedanke der Reifenbewertungen:==
 +
Mit dieser Zusammenstellung der abgegebenen Bewertungen der TDM-Fahrer soll allen Interessierten eine Informationsquelle gegeben werden, mit der es möglich sein soll, sich einen Überblick über gute bzw. annehmbare Reifen für die TDM zu verschaffen.
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Die Bewertungen sind von den Usern rein subjektiv abgegeben worden und spiegeln deren Erfahrungen mit dem jeweiligen Reifensatz auf einer TDM wieder. Es ist zu bedenken, dass sich ein und derselbe Reifensatz auf den unterschiedlichen TDM-Modellen unterschiedlich verhalten können. Auch ist der persönliche Fahrstihl des jeweiligen Users in die Bewertung eingeflossen.
 +
 
 +
Hieraus folgt, dass ein "Superreifen" nach Meinung Vieler nicht unbedingt der passende Reifen für Jeden ist. Es gab schon TDM-Fahrer die den angeblich ultimativen Reifen aufgezogen hatten und am Anfang richtig Angst beim Fahren mit dem neuen Reifen hatten. Die Kontur des Reifens sollte auch in Verbindung mit dem eigenen Fahrstil und -können ein Kriterium für die Wahl des Reifens sein.
  
  
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unter 70% der erreichbaren 100 Punkte (schlechter als 3)<br>
 
unter 70% der erreichbaren 100 Punkte (schlechter als 3)<br>
  
−
==Kurzübersicht der gängisten Reifen:==
+
 
 +
Die gewählten Kriterien sind:
 +
 
 +
{| border="0"
 +
| * Erwärmungsphase:
 +
| Welches Verhalten legt der Reifen zu Anfang der Fahrt im kalten Zustand an den Tag?
 +
|-
 +
| * Längsrillen
 +
| Welchen Einfluss haben Längsrillen auf das Fahrverhalten des Reifens?
 +
|-
 +
| * Querrillen
 +
| Welchen Einfluss haben Querrillen auf das Fahrverhalten des Reifens?
 +
|-
 +
| * Nässe
 +
| Wie verhält sich der Reifen bei Nässe?
 +
|-
 +
| * Kälte
 +
| Wie verhält sich der Reifen bei Kälte?
 +
|-
 +
| * Einlenken
 +
| Wie ist das Verhalten des Reifens beim Einlenken?
 +
|-
 +
| * Stabilität
 +
| Welches Stabilitätsgefühl vermittelt der Reifen während der Fahrt?
 +
|-
 +
| * Spurtreue
 +
| Wie hält der Reifen die Spur?
 +
|-
 +
| * Grip
 +
| Wie gut haftet der Reifen?
 +
|-
 +
| * Hochgeschwindigkeit
 +
| Wie ist das Verhalten bei hohen Geschwindigkeiten?
 +
|-
 +
| * Ankündigung der Grenze
 +
| Wie kündigt der Reifen die Haftgrenze an? Schlagartig => schlecht, mit Vorankündigung => besser
 +
|-
 +
| * subjektives Sicherheitsgefühl
 +
| Wieviel Sicherheit vermittelt der Reifen?
 +
|-
 +
| * im Einfahrzeitraum
 +
| Verhalten des Reifens, wenn er noch ganz neu und frisch montiert ist.
 +
|-
 +
| * bei nicht optimalem Luftdruck
 +
| Verhalten des Reifens, wenn der subjektiv optimale Luftdruch nicht mehr stimmt?
 +
|-
 +
| * bei Überschreiten der Verschleißgrenze
 +
| Wie verhält sich der Reifen nach unterschreiten der gesetzlichen Verschleißgrenze?
 +
|-
 +
| * Laufleistung
 +
| Subjektiver Eindruck über die Laufleistung
 +
|-
 +
| * Preis/Leistung
 +
| Wie stellt sich das Verhältnis zwischen dem Preis und den Leistungen des Reifens dar?
 +
|-
 +
| * Laufleistung in km
 +
| Wieviele km wurden mit dem Reifen bis zum Wechsel gefahren?
 +
|}
 +
 
 +
 
 +
==Kurzübersicht der gängigsten Reifen:==
  
 
{| border="0" cellpadding="1" cellspacing="0"
 
{| border="0" cellpadding="1" cellspacing="0"
Zeile 32: Zeile 96:
 
| style="background:#efefef;font-weight: bold; width: 85px;border-bottom: 1px solid black;" | Bewertungen
 
| style="background:#efefef;font-weight: bold; width: 85px;border-bottom: 1px solid black;" | Bewertungen
 
|-
 
|-
−
|rowspan = 8 style="vertical-align: top;"|[[Bild:BT020RUNT.jpg|thumb|80px|left|BT020RU]]
+
|rowspan = 9 style="vertical-align: top;"|[[Bild:BT020RUNT.jpg|thumb|80px|left|BT020RU]]
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Nässe <!--BT020RU-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Nässe <!--BT020RU-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">80</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">83</div>
 
| &nbsp;
 
| &nbsp;
−
|rowspan = 8 style="vertical-align: top;" |[[Bild:Roadtec_Z6.gif|thumb|80px|left|MeZ6]]
+
|rowspan = 9 style="vertical-align: top;" |[[Bild:Roadtec_Z6.gif|thumb|80px|left|ROADTEC Z6]]
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Nässe <!--Z6-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Nässe <!--Z6-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">67</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">85</div>
 
|-
 
|-
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Kälte <!--BT020RU-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Kälte <!--BT020RU-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">78</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">80</div>
 
| &nbsp;
 
| &nbsp;
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Kälte <!--Z6-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Kälte <!--Z6-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">93</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">87</div>
 
|-
 
|-
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Spurtreue <!--BT020RU-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Spurtreue <!--BT020RU-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">89</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">88</div>
 
| &nbsp;
 
| &nbsp;
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Spurtreue <!--Z6-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Spurtreue <!--Z6-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">93</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">90</div>
 
|-
 
|-
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Grip <!--BT020RU-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Grip <!--BT020RU-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">93</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">94</div>
 
| &nbsp;
 
| &nbsp;
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Grip <!--Z6-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Grip <!--Z6-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">93</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">94</div>
 
|-
 
|-
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Hochgeschwindigkeit <!--BT020RU-->  
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Hochgeschwindigkeit <!--BT020RU-->  
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">80</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">85</div>
 
| &nbsp;
 
| &nbsp;
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Hochgeschwindigkeit <!--Z6-->  
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Hochgeschwindigkeit <!--Z6-->  
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">93</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">92</div>
 
|-
 
|-
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | subjekitves Sicherheitsgefühl <!--BT020RU-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | subjekitves Sicherheitsgefühl <!--BT020RU-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">96</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">97</div>
 
| &nbsp;
 
| &nbsp;
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | subjekitves Sicherheitsgefühl <!--Z6-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | subjekitves Sicherheitsgefühl <!--Z6-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">93</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">92</div>
 
|-
 
|-
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Laufleistung <!--BT020RU-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Laufleistung <!--BT020RU-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">k. A.</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">33</div>
 
| &nbsp;
 
| &nbsp;
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Laufleistung <!--Z6-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Laufleistung <!--Z6-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">k. A.</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">76</div>
 
|-
 
|-
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Preis/Leistung <!--BT020RU-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Preis/Leistung <!--BT020RU-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">57</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">89</div>
 
| &nbsp;
 
| &nbsp;
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Preis/Leistung <!--Z6-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Preis/Leistung <!--Z6-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">67</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">74</div>
 
|-
 
|-
−
|colspan=3 | [http://www.wiki.tdm-forum.net/index.php/Bridgestone#BT_020_RU direkt zum BT 020 RU]
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Laufleistung in km <!--BT020RU-->
 +
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">8.200</div>
 
| &nbsp;
 
| &nbsp;
−
|colspan=3 | [http://www.wiki.tdm-forum.net/index.php/Metzeler#ROADTEC_Z6 direkt zum ROADTEC Z6]
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Laufleistung in km <!--Z6-->
 +
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">8.471</div>
 +
|-
 +
|colspan=3 | [[Bridgestone#BT_020_RU|direkt zum BT 020 RU]]
 +
| &nbsp;
 +
|colspan=3 | [[Metzeler#ROADTEC_Z6|direkt zum ROADTEC Z6]]
 
|-
 
|-
 
| colspan=7 | &nbsp;
 
| colspan=7 | &nbsp;
 
|-
 
|-
−
|rowspan = 8 style="vertical-align: top;" |[[Bild:PilotRoad.jpg|thumb|80px|left|Pilot Road]]
+
|rowspan = 9 style="vertical-align: top;" |[[Bild:PilotRoad.jpg|thumb|80px|left|Pilot Road]]
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Nässe <!--Pilot Road-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Nässe <!--Pilot Road-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">95</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">85</div>
 
| &nbsp;
 
| &nbsp;
−
|rowspan = 8 style="vertical-align: top;" |[[Bild:diablo_strada_r.jpg|thumb|80px|left|Diablo Strada]]
+
|rowspan = 9 style="vertical-align: top;" |[[Bild:diablo_strada_r.jpg|thumb|80px|left|Diablo Strada]]
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Nässe <!--Strada-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Nässe <!--Strada-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">90</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">94</div>
 
|-
 
|-
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Kälte <!--Pilot Road-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Kälte <!--Pilot Road-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">90</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">86</div>
 
| &nbsp;
 
| &nbsp;
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Kälte <!--Strada-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Kälte <!--Strada-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">87</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">80</div>
 
|-
 
|-
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Spurtreue <!--Pilot Road-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Spurtreue <!--Pilot Road-->
Zeile 109: Zeile 179:
 
|-
 
|-
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Grip <!--Pilot Road-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Grip <!--Pilot Road-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">97</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">94</div>
 
| &nbsp;
 
| &nbsp;
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Grip <!--Strada-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Grip <!--Strada-->
Zeile 115: Zeile 185:
 
|-
 
|-
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Hochgeschwindigkeit <!--Pilot Road-->  
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Hochgeschwindigkeit <!--Pilot Road-->  
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">95</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">93</div>
 
| &nbsp;
 
| &nbsp;
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Hochgeschwindigkeit <!--Strada-->  
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Hochgeschwindigkeit <!--Strada-->  
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">82</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">90</div>
 
|-
 
|-
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | subjekitves Sicherheitsgefühl <!--Pilot Road-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | subjekitves Sicherheitsgefühl <!--Pilot Road-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">97</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">92</div>
 
| &nbsp;
 
| &nbsp;
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | subjekitves Sicherheitsgefühl <!--Strada-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | subjekitves Sicherheitsgefühl <!--Strada-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">95</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">94</div>
 
|-
 
|-
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Laufleistung <!--Pilot Road-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Laufleistung <!--Pilot Road-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">90</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">82</div>
 
| &nbsp;
 
| &nbsp;
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Laufleistung <!--Strada-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Laufleistung <!--Strada-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">77</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">79</div>
 
|-
 
|-
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Preis/Leistung <!--Pilot Road-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Preis/Leistung <!--Pilot Road-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">90</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">84</div>
 
| &nbsp;
 
| &nbsp;
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Preis/Leistung <!--Strada-->
 
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Preis/Leistung <!--Strada-->
−
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">88</div>
+
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">93</div>
 +
|-
 +
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Laufleistung in km <!--Pilot Road-->
 +
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">8.375</div>
 +
| &nbsp;
 +
| style="border-bottom: 1px solid black;" | Laufleistung in km <!--Strada-->
 +
| style="border-bottom: 1px solid black;" | <div align="center">6.288</div>
 
|-
 
|-
−
|colspan=3 | [http://www.wiki.tdm-forum.net/index.php/Michelin#Pilot_Road direkt zum Pilot Road]
+
|colspan=3 | [[Michelin#Pilot_Road|direkt zum Pilot Road]]
 
| &nbsp;
 
| &nbsp;
−
|colspan=3 | [http://www.wiki.tdm-forum.net/index.php/Pirelli#Diablo_Strada direkt zum Diablo Strada]
+
|colspan=3 | [[Pirelli#Diablo_Strada|direkt zum Diablo Strada]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
 
+
<br>
  
 
==Links zu den bewerteten Reifen:==
 
==Links zu den bewerteten Reifen:==
 
{| border="0" cellpadding="1" cellspacing="0"  
 
{| border="0" cellpadding="1" cellspacing="0"  
 
|- style="height: 18pt;" height="24" | class="xl25"   
 
|- style="height: 18pt;" height="24" | class="xl25"   
−
| style="height: 18pt; font-weight: bold; width: 193px;" | Reifenhersteller  
+
| style="height: 18pt; font-weight: bold; width: 130px;" | Reifenhersteller  
−
| style="height: 18pt; font-weight: bold; width: 193px;" | bewertete Reifen
+
| style="height: 18pt; font-weight: bold; width: 550px;" | bewertete Reifen
 
|- style="height: 12.75pt;" height="17"  
 
|- style="height: 12.75pt;" height="17"  
 
|- style="height: 12.75pt; width: 193px;" height="17"  
 
|- style="height: 12.75pt; width: 193px;" height="17"  
 
| '''[[Avon-Cooper]]'''  
 
| '''[[Avon-Cooper]]'''  
−
| Azaro-ST Sport Touring
+
----
−
|-
+
| [[Avon-Cooper#Storm_ST|Storm-ST]], [[Avon-Cooper#Azaro-ST_Sport_Touring|Azaro-ST Sport Touring]]
 +
----
 
|- style="height: 12.75pt;" height="17"  
 
|- style="height: 12.75pt;" height="17"  
 
|- style="height: 12.75pt; width: 193px;" height="17"  
 
|- style="height: 12.75pt; width: 193px;" height="17"  
 
| '''[[Bridgestone]]'''
 
| '''[[Bridgestone]]'''
−
| BT 020, BT 020 RU, BT 54
+
----
−
|-
+
| [[Bridgestone#BT_021|BT 021]], [[Bridgestone#BT_020_RU|BT 020 RU]], [[Bridgestone#BT_020|BT 020]], [[Bridgestone#BT_54|BT 54]]
 +
----
 +
|- style="height: 12.75pt;" height="17"
 +
|- style="height: 12.75pt; width: 193px;" height="17"
 +
| '''[[Continental]]'''
 +
----
 +
| [[Continental#ContiRaodAttack|Conti Road Attack]]
 +
----
 
|- style="height: 12.75pt;" height="17"  
 
|- style="height: 12.75pt;" height="17"  
 
|- style="height: 12.75pt; width: 193px;" height="17"  
 
|- style="height: 12.75pt; width: 193px;" height="17"  
 
| '''[[Dunlop]]'''  
 
| '''[[Dunlop]]'''  
−
| Sportmax Touring D205, Sportmax D220 ST
+
----
−
|-
+
| [[Dunlop#Sportmax_ROADSMART|Sportmax ROADSMART]], [[Dunlop#Sportmax_D220_ST|Sportmax D220 ST]], [[Dunlop#Sportmax_Touring_D205|Sportmax Touring D205]]
 +
----
 
|- style="height: 12.75pt;" height="17"  
 
|- style="height: 12.75pt;" height="17"  
 
|- style="height: 12.75pt; width: 193px;" height="17"  
 
|- style="height: 12.75pt; width: 193px;" height="17"  
 
| '''[[Metzeler]]'''
 
| '''[[Metzeler]]'''
−
| ROADTEC Z6, ME Z4, LASERTEC, ME 330 / ME 550, ME Z1
+
----
−
|-
+
| [[Metzeler#ROADTEC_Z6|ROADTEC Z6]], [[Metzeler#ME_Z4|ME Z4]], [[Metzeler#LASERTEC|LASERTEC]], [[Metzeler#ME_330_.2F_ME_550|ME 330 / ME 550]], [[Metzeler#ME_Z1|ME Z1]]
 +
----
 
|- style="height: 12.75pt;" height="17"  
 
|- style="height: 12.75pt;" height="17"  
 
|- style="height: 12.75pt; width: 193px;" height="17"  
 
|- style="height: 12.75pt; width: 193px;" height="17"  
 
| '''[[Michelin]]'''
 
| '''[[Michelin]]'''
−
| Pilot Road
+
----
−
|-
+
| [[Michelin#Pilot_Road_2|Pilot Road 2]], [[Michelin#Pilot_Road|Pilot Road]]
 +
----
 
|- style="height: 12.75pt;" height="17"  
 
|- style="height: 12.75pt;" height="17"  
 
|- style="height: 12.75pt; width: 193px;" height="17"  
 
|- style="height: 12.75pt; width: 193px;" height="17"  
 
| '''[[Pirelli]]'''
 
| '''[[Pirelli]]'''
−
| Diablo Strada, DRAGON GTS MTR23 / DRAGON GTS MTR24
+
----
−
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* [http://www.avon-motorradreifen.de Avon-Cooper _BLANK]
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* [http://www.bridgestone-mc.de Bridgestone _BLANK]
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* [http://www.dunlop.de/de/data/tyre/motorrad/fr00motorad.html Dunlop _BLANK]
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* [http://www.metzelermoto.de Metzeler _BLANK]
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* [http://www.michelin.de/de/front/affich.jsp?codeRubrique=1035 Michelin _BLANK]
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==Wünsche und Kritik:==
 
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Sollten noch Wünsche offen sein oder Kritikpunkte zur Verbesserung dieses Reifentestes bestehen, besteht die Möglichkeit [mailto:beeblebrox.z@tdm-forum.net?subject=Reifenbewertung:%20Wuensche%20und%20Kritik hier] aus dem eigenen Mailprogramm eine Nachricht zu versenden.
 
  
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==Wünsche und Kritik:==
  
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--[[Benutzer:BeeblebroxZ|BeeblebroxZ]] 08. März 2006
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Sollten noch Wünsche offen sein oder Kritikpunkte zur Verbesserung dieses Reifentestes bestehen, besteht die Möglichkeit [mailto:reifentest@tdm-forum.net?subject=Reifenbewertung:%20Wuensche%20und%20Kritik hier] aus dem eigenen Mailprogramm eine Nachricht zu versenden.

Aktuelle Version vom 15. Juni 2009, 08:15 Uhr

Allgemeines:

In dieser Reifenbewertung kommen die Meinungen der TDMF-User über die einzelnen aufgeführten Reifen zum Ausdruck. Es besteht hierbei kein Anspruch auf eine neutrale Meinung.

Die Bewertungen sind von den einzelnen Usern subjektiv abgegeben worden. Die resultierenden Bewertungen sind nur eine Zusammenfassung der eingesandten Bewertungen.

Eine Aufgliederung nach Fahrstil der User sowie nach unterschiedlichen Reifendimensionen aufgrund von Umbauten erfolgt nicht.


Gedanke der Reifenbewertungen:

Mit dieser Zusammenstellung der abgegebenen Bewertungen der TDM-Fahrer soll allen Interessierten eine Informationsquelle gegeben werden, mit der es möglich sein soll, sich einen Überblick über gute bzw. annehmbare Reifen für die TDM zu verschaffen.

Die Bewertungen sind von den Usern rein subjektiv abgegeben worden und spiegeln deren Erfahrungen mit dem jeweiligen Reifensatz auf einer TDM wieder. Es ist zu bedenken, dass sich ein und derselbe Reifensatz auf den unterschiedlichen TDM-Modellen unterschiedlich verhalten können. Auch ist der persönliche Fahrstihl des jeweiligen Users in die Bewertung eingeflossen.

Hieraus folgt, dass ein "Superreifen" nach Meinung Vieler nicht unbedingt der passende Reifen für Jeden ist. Es gab schon TDM-Fahrer die den angeblich ultimativen Reifen aufgezogen hatten und am Anfang richtig Angst beim Fahren mit dem neuen Reifen hatten. Die Kontur des Reifens sollte auch in Verbindung mit dem eigenen Fahrstil und -können ein Kriterium für die Wahl des Reifens sein.


Bewertungskriterien:

Die einzelnen Punkte des Testes wurden aus den eingesandten Bewertungen der User des TDM-Forum erstellt.

Es handelt sich dabei um eine prozentuale Bewertung. Der Zahlenwert gibt die Prozentzahl an, die von den Usern vergeben wurden, kumuliert über die Anzahl der abgegebenen Bewertungen.

Hinweis zur Einordnung der Bewertungen im Vergleich zu Schulnoten zwischen 1 und 6:
ab 85% der erreichbaren 100 Punkte (besser als 2)
unter 70% der erreichbaren 100 Punkte (schlechter als 3)


Die gewählten Kriterien sind:

* Erwärmungsphase: Welches Verhalten legt der Reifen zu Anfang der Fahrt im kalten Zustand an den Tag?
* Längsrillen Welchen Einfluss haben Längsrillen auf das Fahrverhalten des Reifens?
* Querrillen Welchen Einfluss haben Querrillen auf das Fahrverhalten des Reifens?
* Nässe Wie verhält sich der Reifen bei Nässe?
* Kälte Wie verhält sich der Reifen bei Kälte?
* Einlenken Wie ist das Verhalten des Reifens beim Einlenken?
* Stabilität Welches Stabilitätsgefühl vermittelt der Reifen während der Fahrt?
* Spurtreue Wie hält der Reifen die Spur?
* Grip Wie gut haftet der Reifen?
* Hochgeschwindigkeit Wie ist das Verhalten bei hohen Geschwindigkeiten?
* Ankündigung der Grenze Wie kündigt der Reifen die Haftgrenze an? Schlagartig => schlecht, mit Vorankündigung => besser
* subjektives Sicherheitsgefühl Wieviel Sicherheit vermittelt der Reifen?
* im Einfahrzeitraum Verhalten des Reifens, wenn er noch ganz neu und frisch montiert ist.
* bei nicht optimalem Luftdruck Verhalten des Reifens, wenn der subjektiv optimale Luftdruch nicht mehr stimmt?
* bei Überschreiten der Verschleißgrenze Wie verhält sich der Reifen nach unterschreiten der gesetzlichen Verschleißgrenze?
* Laufleistung Subjektiver Eindruck über die Laufleistung
* Preis/Leistung Wie stellt sich das Verhältnis zwischen dem Preis und den Leistungen des Reifens dar?
* Laufleistung in km Wieviele km wurden mit dem Reifen bis zum Wechsel gefahren?


Kurzübersicht der gängigsten Reifen:

Reifen Kriterium Bewertungen   Reifen Kriterium Bewertungen
BT020RU
 Nässe
83
  
ROADTEC Z6
 Nässe
85
Kälte
80
   Kälte
87
Spurtreue
88
   Spurtreue
90
Grip
94
   Grip
94
Hochgeschwindigkeit
85
   Hochgeschwindigkeit
92
subjekitves Sicherheitsgefühl
97
   subjekitves Sicherheitsgefühl
92
Laufleistung
33
   Laufleistung
76
Preis/Leistung
89
   Preis/Leistung
74
Laufleistung in km
8.200
   Laufleistung in km
8.471
direkt zum BT 020 RU   direkt zum ROADTEC Z6
 
Pilot Road
 Nässe
85
  
Diablo Strada
 Nässe
94
Kälte
86
   Kälte
80
Spurtreue
91
   Spurtreue
88
Grip
94
   Grip
92
Hochgeschwindigkeit
93
   Hochgeschwindigkeit
90
subjekitves Sicherheitsgefühl
92
   subjekitves Sicherheitsgefühl
94
Laufleistung
82
   Laufleistung
79
Preis/Leistung
84
   Preis/Leistung
93
Laufleistung in km
8.375
   Laufleistung in km
6.288
direkt zum Pilot Road   direkt zum Diablo Strada


Links zu den bewerteten Reifen:

Reifenhersteller bewertete Reifen
Avon-Cooper
Storm-ST, Azaro-ST Sport Touring
Bridgestone
BT 021, BT 020 RU, BT 020, BT 54
Continental
Conti Road Attack
Dunlop
Sportmax ROADSMART, Sportmax D220 ST, Sportmax Touring D205
Metzeler
ROADTEC Z6, ME Z4, LASERTEC, ME 330 / ME 550, ME Z1
Michelin
Pilot Road 2, Pilot Road
Pirelli
Diablo Strada, DRAGON GTS MTR23 / DRAGON GTS MTR24, Sport Demon

bewertete Reifenhersteller:

Hier sind die jeweiligen Internetauftritte der einzelnen Reifenherstellern zu finden:
Die einzelnen Links werden in einem neuen Browserfenster geöffnet:

* Avon-Cooper _BLANK öffnet in neuem Browserfenster
* Bridgestone _BLANK öffnet in neuem Browserfenster
* Continental _BLANK öffnet in neuem Browserfenster
* Dunlop _BLANK öffnet in neuem Browserfenster
* Metzeler _BLANK öffnet in neuem Browserfenster
* Michelin _BLANK öffnet in neuem Browserfenster
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Wünsche und Kritik:

Sollten noch Wünsche offen sein oder Kritikpunkte zur Verbesserung dieses Reifentestes bestehen, besteht die Möglichkeit hier aus dem eigenen Mailprogramm eine Nachricht zu versenden.

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